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juin 2012
 

Le risque routier professionnel et la mobilité durable

Une étude réalisée par l'IFOP pour l'Assurance Maladie Risques Professionnels et Publicis Consultants a étudié les caractéristiques du risque routier professionnel et des déplacements durables.


Un sondage réalisé du 28 novembre au 7 décembre 2011.

Vous pouvez trouver le détail de l’étude en cliquant ici.
Parmi les 501 entreprises de plus de 250 salariés interrogés, 80 % sont impliquées dans une politique de développement durable ou de responsabilité sociétale et environnementale. Par ailleurs, 60 % mènent des actions de prévention.

En revanche, seulement 46 % d’entre elles ont effectué un recensement des actions mises en place pour lutter contre les risques d’accidents sur le trajet domicile/travail.

La plupart des dirigeants estiment que le nombre d'accidents routiers liés au travail se stabilise depuis dix ans, voire baisse (pour 40% d'entre eux). Seulement 16% pensent que le nombre de tués dans des accidents professionnels a augmenté.

Les chiffres officiels sont pourtant très clair : en 2010, le nombre d’accidents routiers progresse.

Les accidents routiers de travail subissent une hausse de 4.9%. Cette hausse est bien plus forte que celle observée sur l’emploi salarié (1.1%), ou sur l’ensemble des accidents du travail (1.1%) et les accidents routiers de trajet.

L’usage d’un véhicule demeure le premier risque d’accident mortel au travail pour les salariés itinérants.

En ce qui concerne la politique de mobilité durable, les entreprises sont très majoritairement engagées en matière de Responsabilité Sociale des Entreprises (RSE) et de développement durable. En effet, 80% d'entre elles s'estiment engagée dans cette voie. Cependant, une minorité d'entreprises (18%) ont mis en place un Plan de Déplacements d'Entreprise (PDE).

Les principales actions mises en place* dans le cadre du Plan de Déplacements d'Entreprise sont :

- une organisation pour limiter les déplacements (visio-conférences, webcam, procédures de télétravail) : 84% ;
- un système de covoiturage entre les salariés : 75% ;
- une rubrique intranet informative détaillée sur les transports et accès aux locaux : 59% ;
- la négociation d'aménagement des transports en commun (nouvelle ligne d'autobus, prolongement…) : 40% ;
- des moyens de déplacements écologiques pour les salariés ;
- un système de cars de ramassage : 32% ;
- autres initiatives : 36%.

*Question posée aux dirigeants ayant mis en place un PDE.

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